【12/20~12/26 香港熱話】「粵車南下」開通 大灣區正式駛入新紀元
首週百輛名額近爆滿，經濟發展與交通配套成熱議焦點
《香港網路溫度計 DailyView HK》透過輿情分析軟體《KEYPO大數據關鍵引擎》觀察，粵車南下 在 2025 年 12 月 20 日至 12 月 26 日期間，網路聲量累積達到 18,868 筆。聲量高峰出現在粵車南下實施隔日，單日聲量達到 6,722 筆，主要討論兩地駕駛差異引發違規情況及後續政策推行方式。
一、政策首航 「雙向奔赴」的互聯模式啟動
12月23日凌晨零時，首輛掛有「FT」字頭專屬車牌的內地私家車駛過港珠澳大橋，備受矚目的「粵車南下」第二階段正式實施。首批獲准進入市區的車輛來自廣州、珠海、江門及中山，每日配額上限為100輛。運輸及物流局局長陳美寶表示，首日申請反應熱烈，預約幾乎爆滿。此舉代表粵港兩地由「港車北上」的單向便利，正式進化為「雙向奔赴」的互聯互通模式，為大灣區經濟融合注入新動能。
二、消費新力量 本地配套搶攻市場
本地商界展現積極態度，有企業推出一站式申請服務、駕培教學課程及優惠活動，吸引粵車車主消費。適逢12月20日至26日的聖誕長假，不少粵車車主選擇來港感受節日氣氛。據悉，尖沙咀海港城等大型商場於平安夜期間已錄得數十輛南下粵車停泊，平均停留約3小時。部分車主表示，自駕來港免除提著行李轉乘高鐵的周折，非常適合家庭旅遊。
三、違規個案浮現 智能駕駛使用與交通適應成關注焦點
政策實施後，部分「粵車南下」相關違規情況引起社會關注。網上流傳影片顯示，有內地車輛疑似在港使用未獲批准的智能駕駛或輔助系統行駛市區道路。運輸署回應現行法例不容許相關系統在香港道路使用，已就個別個案展開調查，並強調違規者或面臨暫停通行資格等後果。另有市民反映，個別南下車輛對靠左行駛、路口禮讓及泊車規則不熟悉，出現逆向或違停情況，駕駛適應與事前培訓仍有改進空間。
四、配額機制續觀察 平衡旅遊與市民的交通體驗
根據KEYPO 數據顯示，熱門關鍵字，出現「罰款」、「配套」、「抄牌」等，代表市民對於後續會產生的交通異況憂心，討論焦點逐漸集中於香港的基礎設施負荷。網民與專家指出，香港核心路段如尖沙咀、旺角一帶本就「一位難求」，加上內地駕駛者習慣使用導航小程序與內地充電制式，現有的公共停車場與電動車充電設施是否足夠成為考驗。政府對此回應，目前已與主流導航軟體合作加入本地路況資訊，正研究於行車天橋底增設充電樁，以因應未來可能放寬的配額需求，未來半年如何平衡旅遊便利與本地市民的交通體驗，將是完善「粵車南下」計劃的核心課題。
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分析區間：本文分析時間範圍為2025年12月20日至2025年12月26日。
資料來源：《KEYPO大數據關鍵引擎》港澳地區網路資料數據
研究方法：《KEYPO大數據關鍵引擎》輿情分析系統係擁有巨量資料，以人工智慧作為語意分析之工具，每月處理1500億以上中文資料的網路社群大數據資料庫，其內容涵蓋Facebook、YouTube、Instagram、Threads、新聞媒體、討論區、部落格等網站。
