油錢被輪胎偷走了？滾動阻力竟占油耗3成 一換立省上萬元
節能輪胎標誌不只是環保象徵，更是車隊效率與成本控管的核心指標！掌握分級資訊與能效管理，讓車主在兼顧安全的同時，也為營運注入永續競爭力。
2050淨零碳排的目標步步逼近，對車隊經營者與駕駛來說，這不再只是口號，而是每天油耗與營運支出上的現實壓力。對商用車而言，邁向淨零的三大路徑：電動化、低碳燃料及能源效率提升，其中以提升能效最直接、也最能立即展現降低成本的功效。
你知道輪胎正悄悄地偷走你的油錢嗎?
車輛行駛時，輪胎占了20%至30%的行駛阻力，也就是俗稱的「滾動阻力」，因為輪胎不斷變形和恢復而消耗能量，就像籃球落地會變形且彈得不高；阻力越大導致越高的油耗，因此如何有效降低滾阻就成為省油、省錢的關鍵。現代輪胎透過材料與結構創新，已大幅降低滾阻又能兼具安全與耐磨性，成為車隊提升能源效率與永續經營的重要指標。
輪胎分級標誌：性能一目了然
歐盟近年已建立完善的輪胎標籤制度，讓輪胎的性能表現一目了然。滾動阻力（燃油效率）與濕地抓地力(安全性)以A至E級表示，其中A級代表最佳節能性能。截至2025年6月歐盟輪胎資料庫（EPREL）登錄2.2萬筆小貨車胎與近2萬筆大客貨車胎，這些皆為歐洲市場販售的產品。統計顯示，約4成產品滾阻達C級以上，具備一定的性能水準，而A、B級產品相對稀少，屬於頂尖表現，意味著在國際上已有部份產品能同時兼顧「省油」與「安全」。下方圖表顯示了歐盟小貨車及大客貨車輪胎規格性能分布，可以觀察到多數產品落在C至D級間。
從「一組輪胎多少錢」到「跑完全程花多少」
歐盟車隊輪胎管理觀念正逐步轉變，過去多以每百公里的「輪胎購置成本」（Cost per Kilometer, CPK）衡量，但若改用「總擁有成本」（Total Cost of Ownership, TCO），能更完整反映節能輪胎的價值。此外，搭配正確胎壓管理與良好駕駛習慣，不僅能延長輪胎壽命，也能提升行駛里程。
根據車輛中心與物流業者長期運行實際案例，透過更換節能輪胎並落實胎壓管理與良好駕駛，平均每百公里可省約26元的輪胎使用成本。其中燃油效益更為顯著，每百公里可減少約9.1公升燃油消耗，相當於節省252元油費，從台北開車到高雄單程即可省近900元。綜合輪胎與燃油支出，一輛車一年可省近19萬元。隨著車隊規模擴大，所累積的節省金額相當可觀，節能效果與營運效益更是立即可見。下方圖表呈現了總擁有成本的相關計算，說明節能輪胎如何透過長期運行降低總成本：
國內2019年成立「節能輪胎產業聯盟」，建立自願性分級管理制度（A、B、C三級），與歐盟標準接軌並兼顧行車安全，鼓勵業者投入研發與生產。目前多家國產與進口品牌已通過認證，涵蓋多款花紋與尺寸，顯示業界對節能輪胎的高度重視。下方圖表整理了節能輪胎產業聯盟標誌核發現況，在市面上品牌的認證情形：
對車主與車隊經營者而言，節能輪胎不再是遙不可及的新產品，而是看得見、算得清、也省得到的選擇。不僅降低每公里成本，更讓營運具備未來競爭力。認明節能標誌，就是為車隊把關「省錢、安全、節能」的關鍵依據。
